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 125 GT DE 1980

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frederic
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Masculin Nombre de messages : 1
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MessageSujet: 125 GT DE 1980   Mar 29 Mar - 17:47

HELLO
Bonjour a tous je suis ravi d etre sur ce forum je possede une suzuki gt de 1980 et j aimerais savoir qu elle huile 2 temps il faut et pour l essence sachant qu elle n a pas tourner depuis longtemps du sp 95 ou sp 98? D avance merci
fred
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carbonkevlar
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MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mar 1 Mai - 10:14

je suis également intéresse par la réponse !
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suzuk76
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MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mar 1 Mai - 10:16

surtout du sp 95 et une bonne huile 2 temps castrol ou motul
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alain91
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MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mar 1 Mai - 18:15

Moi, je suis plus adépte du SP 98.... le 95 c'est pas top, sachant que c'est machines fonctionnaient au super
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Bru64
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MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mar 1 Mai - 18:34

Pour moi, SP98 (la 95 carbure plus pauvre à cause des 5% d'alcool qu'elle contient), + huile semi-synthèse ou minérale (hélas de - en - facile à trouver) de bonne marque.
La 100% synthèse est trop fluide pour nos vieux systèmes de graissage.
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Le p'tit Québec
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Date d'inscription : 08/06/2011

MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mar 1 Mai - 20:07

Il y déjà eu une multitude de poist sur ce sujet, l'outil "recherche" est très utile Wink

Pour ce qui est de l'huile 2t, la fluidité n'a rien à voir avec la consomation ou la durée de vie de moteur. C'est une huile qui lubrifie et brule tout de suite. Ce n'est pas comme mettre de lhuile de synthèse dans un vieux moteur de voiture où là, il est vrai qu'elle ne sont pas assez épaisses.

Donc pour nos 2t, une bonne huile de synthèse réduira la fumée, la calamine et l'huile qui sort du pot. Après chacun fait ce qu'il veut...
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patricerGT
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Localisation : tarn 81
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MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mar 1 Mai - 21:46

SP 98 et de l'huile minérale quand on en trouve est largement suffisant pour lubrifier.

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Bru64
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Date d'inscription : 17/05/2008

MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mer 2 Mai - 3:40

Les huiles 2T actuelles même "d'entrée de gamme" (c-à-d d'usage courant) sont très nettement meilleures que les huiles de l'époque.

Pour ma part, avec la 100% synthèse, les pots dégoulinaient d'huile à l'arrêt, et grosse fumée à l'accelération. Et ceci sur mes deux 2T (T125 et GT380).
C'est sur les conseils de S. Moret que je suis passé à la semi-synthèse, ce qui a fortement diminué ce problème.
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yves 9.9.64
550GT
550GT
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MessageSujet: Re: 125 GT DE 1980   Mer 2 Mai - 21:35

Bonsoir,
pour mes motos 380 et 550 GT, je roule avec du 95 depuis la disparition du super plombé, jamais eu de souci.
Sinon, j'utilise pour les deux de l'huile minérale de chez ELF, station service pas très loin de chez moi.

La aussi aucun souci avec cette huile. J'ai aussi utilisé cette huile pour mon ex- X4, le peu de temps que je l'ai eu Wink .
Yves. Smile
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