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 tenue de route de plus en plus aléatoire

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Jeannot61
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 16:52

Question
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lamorue
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 16:57

= les deux
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Le p'tit Québec
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 17:04

Tu as certainement déjà contrôler que tout était bien serré? Disque sur la roue, étrier sur son support, le support sur le fourreau....... S'il y a un jeux quelque part il se répercutera dans la fourche. Idem pour la colonne, un gros tournevis et un massette et tu serres, tu serres et tu serres, en vérifiant régulièrement que la direction est toujours souple et sans point dur.


Dernière édition par Le p'tit Québec le Sam 19 Mai - 17:05, édité 1 fois
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Jeannot61
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 17:04

tu l'avais ouverte si mes souvenirs sont bons !
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 17:54

non pas celle là. c'est l'ancienne que j'ai ouverte.
celle là je l'avais montée telle quel
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 18:00

Tu n as pas essayé de remonter l autre ?
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Le p'tit Québec
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 19:18

ouvre, ça se trouve il manque des pièces dedans!
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Sam 19 Mai - 20:49

peut etre avez vous raison trés cher...
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Jeannot61
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 8:02

Je plussoie pour un manque de pièce(s) ou même une pièce défectueuse !
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 8:18

argh, ça saoule!
j'aime pas démonter la fourche= l'huile pue atrocement et en plus ça en met toujours partout avec l'huile coincée dans les ressorts
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 8:48

ai-je oublié de mentionner que mon huile est de l'indice 20?
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Jeannot61
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 8:51

Pour l'indice, je pense que c'est assez correct, cependant, c'est du 10W30 qui est conseillé par Suzuki. Par contre, ton bruit me fait penser à un ressort qui coince à un moment donné, puis qui remonte d'un coup, ce qui n'est pas bon pour sa santé, il risque alors de péter un jour ou l'autre ! (si c'est bien ce que je pense)
En tout cas, ça expliquerait pourquoi tu as cette sensation dans la fourche !
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 9:11

j'ai pas l'impression que ce soit quelque chose qui coince.
ma fourche descend correctement quand je la comprime par exemple au freinage. elle amortie bien si tu veux, mais par contre quand elle remonte aprés un gros freinage ou dans un trou par exemple, elle tape car elle arrive en butée
la remontée n'est pas amortie elle... je sais pas si je suis claire
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 9:29

Si, mais c'est assez bizarre qu'elle arrive aussi rapidement en butée, avec moi qui pèse près des 80kg, je n'y arrive pas, ou très difficilement, même après un très gros freinage...
Il est probable que cette fourche ait déjà été démontée puis remontée, avec peut-être une pièce déjà défectueuse, ou mal remontée, car je ne m'explique pas autrement que ça fasse comme ça !
Lorsque tu as le bruit, tu sens un petit quelque chose dans le guidon, comme si quelque chose tapait en remontant dans la fourche ?
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 9:59

ah ben je sens la butée quoi... en plus du bruit

faut savoir que l'indice 20 de l'huile motul correspond au plus dur! c'est à dire que j'avais mis celle-là car je trouvais mon ancienne fourche trop molle
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 10:04

Peut-être alors que changer l'huile pour de la 10W30 résoudra ton problème...
En fait, la 10W30 (multigrade) intègre une viscosité minimale et une viscosité maximale en fonction des températures extérieures (météo par exemple).
Elle va donc pouvoir descendre à 10 dans les cas de grands froids et monter à 30 dans les cas de grosses chaleurs. Elle est donc bien plus adaptée qu'une huile monograde comme la tienne.
Je cherche un lien pour t'expliquer ça...
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 10:06

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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 10:11

je vois bien.
la mienne à froid ou à chaud, bref tout le temps quoi, pour info.

du coup ce n'est pas une huile spéciale fourche c'est ça?
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 10:15

Tu as bien compris, surtout si Suzuki préconisait de la 10W30 à l'époque (aussi marqué dans la RTM) !
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 10:21

tu mets n'importe quoi en 10w30??
j'arrive pas à m'y faire...
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Jeannot61
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 10:27

Oui, à partir du moment que c'est du 10W30.
Bon, ensuite, si tu vas dans une concession moto et que tu demandes du 10W30 pour une fourche, il est certain que tu auras ce qu'il faut, quelle que soit la marque de la concession ou de l'huile !
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Bru64
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 14:35

L'huile 10w30 était préconisée à l'époque parce que la monograde spécifique suspension n'était pas encore dispo, du moins pour le grand public.
Dans les années 80, l'huile ATF (transmission automatique) était préconisée à la place, mais elle était plus "agressive" avec les parties métalliques.

Pour mon 380 par exemple (même système de fourche que le 125), la RTM de l'époque en 74, tout comme le manuel de la 380, préconisait de la 10w30.
L'additif dans la réédition de la RTM paru en 80 recommandait ensuite de l'huile Dextron ATF.

Aujourd'hui, l'ATF peut être remplacée avantageusement par de l'huile de suspension w15.
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Jeannot61
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Dim 20 Mai - 14:55

J'aurai encore appris quelque chose Wink
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Oli 1
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MessageSujet: Re: tenue de route de plus en plus aléatoire   Mar 5 Juin - 12:47

lamorue a écrit:
et pour répondre à la question, mon pneu avant n'est pas trés vieux et c'est un dunlop... donc pas mauvaise qualité quoi... mais aprés tout ce ne serait pas impossible finalement

pour ma fourche, j'ai déjà mis plus d'huile qu'il n'en faut et ça n'a pas arreté de taper pour autant....


Tu peux encore en ajouter éventuellement, avec une seringue, par petites quatitées successives, identiques dans les deux tubes évidemment, 5 ml par 5 ml par ex.
Et tu mets un colier rislan sur un tube pour pouvoir en visualiser l'enfoncement, en usage normal il doit rester un peu de marge avant la butée.
Eventuellement tu passes à une huile plus visqueuse (si les éléments internes sont en bon état, guides, joints ...)

Pour tes prob de tenue de route, sur la centrale, vérifie en la faisant osciller d'av en arr si l'axe de fourche ne bouge pas, et la tension des rayons en les tapotant avec un objet métalique, ils doivent tous rendre la même note, un peu haute, sinon "re" serrer ceux qui donnent la note la plus basse.

Mais t'as peut être déjà fait ??

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