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 T 250 1971

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Jeannot61
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 25 Mai - 23:19

Nickel ! Wink
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 26 Mai - 15:59

Merci!

Oui aucun soucis sans les pots. Tant que tu ne balance pas de cailloux dedans ça se passe sans soucis. Shocked Laughing

Sur un 4T ça peut poser plus de soucis pour les soupapes d'échappement qui peuvent chauffer je pense.? Mais pour ça faudrait quand même "taper" dans le moteur

Suite des aventures. Re-dépose du moteur et démontage complet du châssis!
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christsanglas
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 26 Mai - 20:42

bravo cheers
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suzuk76
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 26 Mai - 20:47

Génial encore une future neuve ?
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Electrobabouch
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mar 31 Mai - 23:57

Merci!

je veux la mettre en mode course comme Laurent. Avec un semblant de feu, cligno, retro en plus, histoire de pouvoir la sortir sur route.

Est ce que vous savez si les tubes de fourche de GT250 sont les memes que sur la T ?

Mes tubes plongeurs sont cuits. J'aimerais choper une fourche de GT250 pour pouvoir la monter, aux choix, avec les freins tambour ou les freins a disques. Mais pour cela il faut que les tubes soit les mêmes...!
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alain28
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 0:33

Il suffit que les tubes soit de même diamètre,mais c est pas sur.rencarde toi.
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christsanglas
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 11:40

je vient de regarder a l'instant vite fait avant de partir en vacances diamètre de tube de fourche

250 GT c'est .........33mm

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alain28
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 12:00

Chez ATHENA ils donnent 34x46x10,5 pour la T250 et 33x46x10,5 pour les GT250.
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Electrobabouch
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 12:00

Cool! merci!

C'est une Gt de quel année/modèle ?


Et bonne vacance alors !!
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 12:04

alain28 a écrit:
Chez ATHENA ils donnent 34x46x10,5 pour la T250 et 33x46x10,5 pour les GT250.


Je ne connaissais pas ce site merci!

Je vais aller mesurer mes tubes
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alain28
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 16:51

C est une marque de spy, joints,ect.retiens juste la taille.
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christsanglas
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 22:20

ma GT est une des 100 premières elle est de 1972 , mon frère la ramené du canada avec d'autre japonaises
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 1 Juin - 23:26

Ok!

Bon pour les tubes effectivement les miens font 34mm...

Pour le dossier de la FFVE il me demande le type, variante et la dénomination commercial.

La dénomination commercial c'est T 250 et la variante T250-II?? Ou alors T 250-II est uniquement la dénomination commercial et la variante??
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Electrobabouch
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mar 14 Juin - 21:56

Passage du cadre et bras oscillant au sablage!


Avant



Après !




Edit: Hosting ne veux pas mettre la première photo dans le bon sens...
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christsanglas
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mar 14 Juin - 23:35

je suis cela de prêt

ma GT attend son heure ,trop de restauration encours
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Calamitydjenn
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mer 29 Juin - 21:22

Super ce sablage, tu as de la chance d'être équipé. Moi j'ai sauté cette étape faute de matériel, ce sera pour ses 45ans !

A J+15 de ta photo, tu as du finir le remontage, non ? Wink
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 30 Juin - 12:57

Salut tout le monde!

J'ai pas trop avancé je dois dire.... J'ai juste posé l’apprêt sur le bras oscillant. Je vais essayer de faire le cadre ce We.

Pas évident de trouver du temps en cette période. Entre les potes, la pêche, la moto, les journées circuits et la mécanique, les We sont bien occupés!
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Lun 25 Juil - 15:28

Un petit peu de nouveau sur la mamie.

On arrivait pas à trouver de cornet d'admission étudié pour cette machine. La pompe à huile situé derrière les carbus fait que l'on a pas beaucoup de place pour les cornets, il fallait donc en trouver à la bonne taille et en plus coudé pour passer par dessus la pompe...Du coup on les as fait nous même. En plus on pourra jouer sur la longueur facilement en cas de modif/réglage moteur qui demanderait un changement de longueur des cornets.

J'ai passé un premier coup d'apprêt sur le cadre histoire qu'il soit protégé. On va pouvoir faire un montage à blanc de l'ensemble pour trouver/faire un réservoir et la coque arrière qui ira bien avec l'ensemble.









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Jeannot61
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Lun 25 Juil - 16:26

On dirait des coudes de PVC, ou je me trompe ?
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Lun 25 Juil - 18:04

Yes , coudes male/femelle a 45° ou 67°30 en 40 mm je suppose.
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mar 26 Juil - 10:23

C'est bien ça! Et 2 magnifique passoires pour les grilles ! lol!


Une petite photo qu'un copain de mon père à retrouvé. ils rentraient du Gp de France ou ils venaient d'y voir Ago, Findley ... et tout les autres fêlés de l'époque...!  :ghee:



De gauche à droite.

Adler 250  2T
Bmw Matchless 650   4T
Norton Atlas 650    4T
Jawa 350     2T
et mon père sur sa BSA B31  350     4T
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Jeannot61
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Mar 26 Juil - 10:29

Une belle photo en tout cas ! Wink
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Sam 30 Juil - 10:38

Oui c'est chouette comme souvenir.

Bon ca l'a rendu un brin nostalgique le temps de me raconter l'anecdote! drunken

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Jeannot61
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Sam 30 Juil - 11:01

J'imagine !
Un peu comme lorsque j'ai redécouvert plusieurs photos de moi en 85 me semble-t-il sur ma Kawa 250 ou ma XT 500 Wink
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Sam 30 Juil - 15:52

Je reviens avec un peu de retard sur les fourches . J'ai 2 fourches à disques de GT 250 , si extérieurement elles font le même diamètre , à l'intérieur les ressort sont d'un plus gros diamètre sur l'une . ( fourche à soufflet , et , fourche à tubes nus ).
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MessageSujet: Re: T 250 1971   

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