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 T 250 1971

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piero
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 29 Déc - 13:03

oui c'est surement le top, il y a de très bon conti aussi
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Electrobabouch
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 29 Déc - 13:06

Dans le style transfert entre domaine, il y'a aussi les pots.

On connait tous les pots de détente classique. Et bien sur les propiders (hydroplane) Koenigs ils utilisaient des pots de détente à longueur variable asservie par câble à la poignée de gaz.

Ca permet de jouer sur l'accord du pot et donc sur le régime moteur ou il "fonctionne". Et donc d'augmenter sa plage d'utilisation.
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Electrobabouch
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Jeu 29 Déc - 13:11

piero a écrit:
oui c'est surement le top, il y a de très bon conti aussi

Oui j'ai un peu hésité surtout qu'ils sont beaucoup moins cher et font le job d'après ce que j'ai lu. Ils sont plus lourd par contre !

J'ai préféré assuré, autant sur le reste je fais attention à la dépense mais sur les pneus je ne veux pas avoir à me poser de question une fois en piste.
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Electrobabouch
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MessageSujet: Re: T 250 1971   Sam 11 Fév - 0:55

Salut !

Quelques news.
Après les ennuis de fourche, puis le soucis de trouver quoi mettre sur ces jantes. La voici enfin sur ces roues avec ces vieux amortos en attendant les nouveaux .. bon y'a rien d'autre que les roues  :mrgreen:



On va pouvoir remettre le moteur en place pour attaquer la suite.

L'écope de refroidissement du frein avant est en place. Ca a demander un peu de boulot pour le Daron mais le résultat est top.

De mon coté avant de remonter le moteur, je suis entrain de lui mettre les nouveaux carbu. Y'a un peu d'adaptation, il a fallu faire des nouveaux goujons pour les mettre en place . Et le plus dur est de trouver comment lui adapter les cornets, car l'admission d'air du carbu est moins bien foutu du coup faut qu'on adapte la chose...

Une fois le moteur en place on s'attaque au faisceau.

Je suis entrain de lui chercher poignée embrayage/ frein car les miennes sont cassées et incomplètes...

Petit truc qui m'a un peu choqué niveau sécu. Y'a pas de contacteur de stop au frein avant. Y'en a que au frein arrière !

Seul petit hic pas prévu au programme je vais être obliger de la mettre de coté un petit peu...

J'ai bloqué ma boite de vitesse sur la Sv cet après midi. Sad  Et quand je dis bloqué c'est bloqué... Sur un retrogradage en arrivant à un rond point blocage de la roue arrière... Sans prévenir comme ça... Coup de bol je me suis pas taulé.

Sélecteur et arbre de boite complètement bloqué. Y'a une fourchette qui a du foirer pour une raison X ou Y et il semble que deux vitesses soient enclenchées d'après le Daron.

Pas de limaille dans l'huile. On va jeter un coup d'oeil coté embrayage demain histoire de voir  mais bon ...

Obligé d'enlever l'axe de roue et de faire sauter la chaine pour la monter sur la remorque.

Et puis t'as l'air malin avec la roue bloqué au milieu de la route ....  Heureusement un mec s'est arrêté et m'a aidé à la mettre de coté.

Bref y'a un peu de mécanique sur la Sv  ... :/

Ca va être l'occasion de voir ce qu'elle a dans le ventre mais bon je m'en serais bien passé.
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MessageSujet: Re: T 250 1971   

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T 250 1971
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