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 bikini - suzuki 125GT

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bikini
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MessageSujet: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 15:20

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bikini
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 15:23

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bikini
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 15:29

bon y'a un peu de taf mais c'est possible
j'ai tout demonté,je verifie,je peint,je remonte,je regle et j'envoie le resultat
ps:j'attend des pieces ( il vous faudra attendre un peu)
ou je vous montre l'avancé des travaux petit a petit
mais ca fait q'une petite semaine que je suis dessus
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Vince33450
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 15:34

Le reservoir est pas mal abimé,c'est clair que sa va mettre un peu de temps a restauré mais elle seras superbe aprés Smile
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 19:38

Modèle "C" une fois terminé, tu devras trouver les bons caches latéraux
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bikini
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 20:14

pour les caches latéraux tu peux mettre une photo du modele qu'il me faut ???
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 15 Juin - 22:36

bikini a écrit:
pour les caches latéraux tu peux mettre une photo du modele qu'il me faut ???

http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet377083-490.htm

celle de scolopax06
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dougy
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Sam 16 Juin - 11:38

super ta bécane !!!
par contre le guidon mdr Very Happy
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bikini
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Sam 16 Juin - 11:56

petite question pourquoi j'ai un petit reservoir d'huile sur mes amortisseurs???
sur les autres gt y'en a pas
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Vince33450
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Sam 16 Juin - 12:25

Peut être une option d'époque ? scratch
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Sam 16 Juin - 12:49

bikini a écrit:
petite question pourquoi j'ai un petit reservoir d'huile sur mes amortisseurs???
sur les autres gt y'en a pas

tu as une photo ?
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Sam 16 Juin - 12:50

dougy a écrit:
super ta bécane !!!
par contre le guidon mdr Very Happy

Ce n'est pas ma machine mais celle d'un "forumeur "
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dougy
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Sam 16 Juin - 14:03

olivier75 a écrit:
dougy a écrit:
super ta bécane !!!
par contre le guidon mdr Very Happy

Ce n'est pas ma machine mais celle d'un "forumeur "

nan mais olivier je parlais de la sienne Wink
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bikini
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Mer 27 Juin - 14:06

salut
j'ai fini la peinture,j'ai decalaminé le pot je m'attaque au moteur
(j'attend mes joints)et je vous post des photos
a bientot
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Oli 1
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Mer 27 Juin - 16:24

bikini a écrit:
petite question pourquoi j'ai un petit reservoir d'huile sur mes amortisseurs???
sur les autres gt y'en a pas

Parce que ce ne sont pas les amortisseurs d'origine, mais des adaptables, des KONI apparement, de bien meilleure qualité que les pompes à vélo d'origine.

Le réservoir contient du gaz, pas de l'huile.

ILs sont reconditionnables aussi, tandis que les amortisseurs Suzuki, lorsqu'ils sont morts, c'est poubelle.

Tu as décalaminé les pots, c'est bien mais pas suffisant, il faut au moins que tu déposes la culasse et les cylindres pour décalaminer les pistons et la lumière d'échappement.

Vérifier les jeux pistons / cylindres, le jeux des segments dans les gorges et le jeux à la coupe et les décalaminer aussi (les gorges et segments).

C'est rapide 8 boulons à desserer, tu gardes bien les joints de culasse qui peuvent etre réutilisés sans probléme, les joints d'embase eux peuvent etre découpés dans de la feuille de joint.

Et surtout comme les cylindres sont déposés tu mesure l'oscillation du pied de bielle, cette mesure te permet d'estimer l'usure des roulements de tete de bielle (attachement de la bille sur le vilo).

En faisant osciller le haut de la bille (le pied) de gauche à droite parralèlement au vilebrequin l'oscillation doit etre inférieure à 1 mm, idéalement il faut un comparateur micromètrique, mais tu peux te débrouiller avec un pied à coulisse éventuellement.

Si tu déposes les pistons et segments, tu ne les mélanges surtout pas, ils doivent etre remontés dans les pièces avec lesquelles ils ont travaillé jusqu'alors.

Au remontage, ne surtout pas huiler les joints d'embase comme on le lit parfois, c'est le meilleur moyen pour qu'ils glissent ensuite et soient aspirés dans les transferts créant alors une grosse prise d'air, bien dégraisser les embases et les poser avec un peu de pate à joint (sur les deux faces en couche transparente) pour parfaire l'étancheité, enfin serrer au couple, c'est important pour la bonne verticalité des cylindres.
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bikini
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MessageSujet: Re: bikini - suzuki 125GT   Ven 29 Juin - 0:09

j'ai recu ma pochette de joints
donc gros travail dimanche et je vous envoi des photos
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